Projekt / Bahntechnik

Aerodynamik von Lokomotive und Fahrerhaus

Ganzfahrzeug- und Fahrerhausdarstellungen wurden in einer aerodynamischen Variantenstudie zusammengeführt.

Technische Fragestellung

Die Außenkontur sollte hinsichtlich Widerstand und Nachlauf untersucht werden, um geometrische Verbesserungspotenziale zu erkennen.

Modell & Vorgehen

Randbedingungen

Ergebnisse der Untersuchung

Die Front- und Kabinengeometrie prägte Ablösung und Nachlauf.
Die überarbeitete Kontur wurde für beide Zustände mit geringerem Widerstand beschrieben.
Aus den verfügbaren Angaben lässt sich keine absolute Energieeinsparung ableiten.

Weitere Projektansicht

Technische Konsequenz

Einordnung

Fahrgeschwindigkeiten, Widerstandsbeiwerte und Versuchsdaten sind nicht angegeben.

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