Modell & Vorgehen
- Lokomotive beziehungsweise Fahrerhaus im Gesamtströmungsfeld modellieren
- Zwei Betriebszustände mit einheitlicher Auswertelogik vergleichen
- Druckverteilung, Nachlauf und Widerstandsbeiwert zur Variantenbewertung nutzen
Projekt / Bahntechnik
Aerodynamik von Lokomotive und Fahrerhaus
Die aerodynamische Variantenstudie untersuchte Lokomotive und Fahrerhaus im Gesamtströmungsfeld.
Technische Fragestellung
Die Außenkontur sollte hinsichtlich Widerstand und Nachlauf untersucht werden, um geometrische Verbesserungspotenziale zu erkennen.
Randbedingungen
- Vollmaßstäbliche Außenströmung
- Zwei Fahrzustände
- Geometrievarianten unter vergleichbaren Strömungsbedingungen
Ergebnisse der Untersuchung
- Die Front- und Kabinengeometrie prägte Ablösung und Nachlauf.
- Die überarbeitete Kontur zeigte im CFD-Modell für beide Zustände einen geringeren Widerstand.
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Technische Konsequenz
Die aerodynamisch günstigere Kontur wurde als Entwicklungsrichtung für die weitere Fahrzeugauslegung gewählt.
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