Modell & Vorgehen
- Stationäre Modelle für Fahrzustände und Stillstand
- Mehrere transiente Brandszenarien als getrennte Lastfälle
- Zeitabhängige Temperaturauswertung an den Sensorpositionen
Projekt / Bahntechnik & Sicherheit
Brandmelder in einer Lokomotive: transiente Strömungs- und Wärmeanalyse
Normalbetrieb und definierte Brandszenarien wurden numerisch untersucht, um Temperaturverläufe an Sensorpositionen zu bewerten.
Technische Fragestellung
Zu prüfen war, ob die vorgesehenen Sensorpositionen in unterschiedlichen Betriebs- und Brandszenarien einen Temperaturanstieg erfassen.
Randbedingungen
- Stationäre Referenzzustände und transiente Brandszenarien
- EN 50553 als projektbezogener Anforderungsrahmen
- Strömungsgeschwindigkeit zusätzlich als Einflussgröße ausgewertet
Ergebnisse der Untersuchung
- Mehrere Sensorpositionen reagierten in den untersuchten Szenarien auf den Temperaturanstieg.
- Hohe lokale Geschwindigkeiten blieben auf das unmittelbare Lüfterumfeld begrenzt.
- Die stationären Fälle lieferten die thermische Ausgangslage des Normalbetriebs.
Technische Konsequenz
Die Auswertung unterstützte die Bewertung der Sensoranordnung für die untersuchten Szenarien.
Einordnung
Die Auswertung beschreibt die Temperaturreaktion der Sensorpositionen in den modellierten Brandszenarien.
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