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Projekt / Bahn-HVAC

Thermische Bewertung eines Bahn-Fahrerhauses

Eine transiente thermische Strömungsanalyse bewertete Aufheizung, Kühlung und Temperaturverteilung in einem Fahrerhaus unter extremen Außenbedingungen.

CFD-Temperaturverteilung in einem Fahrerhaus
Bahntechnik · CFD-Strömungssimulation · Thermische Analyse
Branche
Bahntechnik
Leistungen
CFD-Strömungssimulation · Thermische Analyse
Evidenzgrenze
Öffentlich dokumentierte Simulation, ohne Kennzahlenbanner

Technische Fragestellung

Das Klimakonzept sollte für kalte und heiße Umgebungsbedingungen sowie unterschiedliche Fahrerpositionen bewertet werden.

Modell & Vorgehen

  • Transiente Aufheizung des Innenraums untersuchen
  • Kühlbetrieb bei hoher Außentemperatur bewerten
  • Temperaturverteilung im anthropometrisch relevanten Aufenthaltsbereich auswerten

Randbedingungen

  • Kalte und heiße Außenbedingungen
  • Getrennte Heiz- und Kühlzustände
  • EN 14813-1 wird im ursprünglichen Bericht als Anforderungsrahmen genannt

Ergebnisse der Untersuchung

  • Die transiente Auswertung machte den Aufheizverlauf im Kaltfall nachvollziehbar.
  • Für den Heißfall wurden Temperaturverteilung und lokale Komfortunterschiede bewertet.
  • Die Verteilung wurde für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße betrachtet.

Technische Konsequenz

Die Ergebnisfelder lieferten eine Grundlage zur Bewertung der HVAC-Auslegung und Luftverteilung.

Einordnung

Die Ergebnisse gelten für die angesetzten Randbedingungen und das untersuchte HVAC-Konzept.

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