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Projekt / Off-Highway

Aerodynamische Entwicklung eines außenliegenden Ansaugkanals

Geometrievarianten wurden hinsichtlich Durchströmung, Widerstand und Stabilität des Nachlaufs verglichen.

CFD-Geschwindigkeitsfeld an einer optimierten Ansauggeometrie
Off-Highway · CFD-Strömungssimulation
Branche
Off-Highway
Leistungen
CFD-Strömungssimulation
Evidenzgrenze
Anonymisierte Projektdarstellung

Technische Fragestellung

Die Ansauggeometrie sollte den Luftstrom verbessern und zugleich Widerstand sowie seitliche Kraftschwankungen am Fahrzeug reduzieren.

Modell & Vorgehen

  • Geometrievarianten unter gleichen Modellannahmen vergleichen
  • Strömungsbild, Widerstandsbeiwert und Nachlaufstruktur auswerten
  • Seitliche Kraftschwankungen als zusätzliches Auswahlkriterium betrachten

Randbedingungen

  • Gleiche Fahrzeug- und Strömungsdomäne für alle Varianten
  • Geometrieänderungen auf den Ansaugbereich begrenzt
  • Keine absoluten Geschwindigkeiten oder Koeffizienten in der Projektdarstellung

Ergebnisse der Untersuchung

  • Die Varianten erzeugten klar unterschiedliche Nachlaufstrukturen.
  • Eine weiter geöffnete Ansaugkontur zeigte den günstigsten beschriebenen Kompromiss aus Widerstand und Nachlauf.
  • Diese Konstruktionsrichtung wurde für die weitere Detaillierung ausgewählt.

Technische Konsequenz

Die strömungsgünstigere Öffnungs- und Konturführung bildete die Grundlage für die weitere Detailkonstruktion.

Einordnung

Numerische Koeffizienten und ein Versuchsergebnis sind in der Projektdarstellung nicht enthalten.

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