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Online-Rechner: Berechnung des Ladeluftmassenstroms

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Abbilding von User:Ton1 - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1242282

Aggregatebau/Antriebstechnik Ladeluftmassenstrom Online-Rechner Strömungsmechanik

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Online-Rechner zur Berechnung des Druckverlusts von geraden Rohrleitungen

Die Berechnung des Druckabfalls in der Rohrleitung ist wichtig, wenn kundenseitige oder technische Anforderungen den maximalen Druckabfall vorgeben. Bei der Ermittlung des Druckverlustes sind mehrere Faktoren ausschlaggebend. Der wichtigste Faktor ist die Länge des Rohres. Andere Einflussgrößen wie Dichte und Viskosität des Mediums wirken sich jedoch auch auf den Druckabfall aus. Noch dazu ist es von Bedeutung, ob die Strömung im turbulenten oder laminaren Bereich liegt. Mit diesem Online-Rechner können Sie den Druckverlust eines glaten geraden Rohres wie folgt berechnen: Dichte und dynamische Viskosität eingeben. Geben Sie den Innendurchmesser und die Rohrlänge ein. Volumenstrom eingeben. Der Druckabfall wird bei konstanter Dichte berechnet. Der Druckverlust nimmt mit dem Quadrat des Durchmessers ab. Bei Verdoppelung des Durchmessers reduziert sich der Druck um 75 %. Bei der Druckverlustberechnung werden folgende Strömungsbereiche unterschieden; Re < 2320 laminar, 2320 < Re <

Online-Rechner: Berechnung des Wärmestroms

Typischer Ablauf einer CFD-Simulation

Im Verlauf einer Strömungssimulation wird ein real bestehender Strömungsvorgang durch ein digitales Modell abgebildet und der Berechnung mit dem Computer zugänglich gemacht. Der Hergang wird im Folgenden detaillierter beschrieben: Geometrieaufbereitung Am Anfang jeder numerischen Strömungssimulation wird von dem zu untersuchenden Bauteil ein digitales Abbild mittels einer CAD-Software erstellt. Hierbei sind häufig nur die von dem Gas oder der Flüssigkeit erfüllten Räume, d.h. das negative Volumenabbild der Geometrie von Bedeutung für die spätere Simulation. Bei thermischen Untersuchungen müssen zudem noch die den Strömungsraum umgebenden Wände und angrenzenden Bauteile als Festkörpervolumina einbezogen werden. Unabhängig von der Art der Simulation liegt es hierbei im Ermessen des Ingenieurs die Detailfülle der Konstruktion soweit herabzusetzten, dass nur strömungsrelevante Details in die Untersuchung einfließen. Grundsätzlich stellt dies bereits eine erste Näherung an das Original dar.

Online-Rechner: Berechnung der Wärmehaushalt

CFD Simulation im Bereich der Aggregatebau und Antriebstechnik für Land- und Baumaschinen

Strömungssimulationen werden immer wichtiger in der Industrie. Vor allem bei Aggregatenbau und Antriebstechnik spielen Strömungssimulationen eine immer größere Rolle. Die physikalische Beschreiben der Prozesse bei Powerpacks und Antriebssträngen sind wichtig, um das thermische und aerodynamische Verhalten dieser Systeme zu verstehen. Insbesondere können CFD-Simulationen dazu beitragen, das Design der Aggregate und Antriebe zu optimieren, ihre Leistung zu verbessern und die Herstellungskosten zu senken. Darüber hinaus kann der Einsatz von CFD-Simulationen dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen zu verbessern und da Komfor zu steigern. Die Simulationsergebnisse ermöglichen es, die Auswirkung von Geometrienänderungen oder Änderungen in der Konstruktion auf die Strömungsverhältnisse zu testen. Darüber hinaus kann die Wirkung von Lüftern und Kühlern und viele andere Systemen beurteilt werden, wie: Abgasanlagen, Abgasverrohrung Schutzgittern und Lamellen Hydro-, aerodynamische

Online-Rechner: Berechnung der Kühlwasserkonzentrat-Nachfüllmenge

Thermisches Batteriemanagement: Berechnung von thermischen Effekten mittels CFD Strömungssimulation

Im Betrieb beeinflussen verschieden Faktoren das Verhalten von Batterien. So hat die Batterietemperatur einen erheblichen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit und Kapazität. Zudem dürfen bestimmte Temperaturgrenzen nicht überschritten werden. Die im Fahrbetrieb häufig aufkommenden hohen Lade- und Entladeraten wirken hier durch Freisetzung von Wärme ungünstig ein. Unzulässig hohe Temperaturen sind die Folge, wenn nicht durch Kühlmaßnahmen aktiv eingegriffen wird. Auf der anderen Seite gilt es die Batterien vor tiefen Temperaturen durch Beheizen zu schützen. Für den sicheren und stabilen Langzeitbetrieb von Batterien ist folglich ein thermisches Batteriemanagement notwendig. Mit unserer Erfahrung auf dem Gebiet der Thermalanalyse und CFD unterstützen wir Sie gerne bei der Entwicklung hocheffizienter Kühlkonzepte und -systeme. Wir simulieren u.a. mit: Thermischen Modellen auf Basis von Finiten Elementen RANS-basierten CFD Modellen auf Basis von Finiten Volumen Folgende physikalische Phänom

Wärmemanagement für Luftfahrtechnische Systeme

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